Volvo EX90 Twin Motor im Test: Stark für Betrieb und Alltag
Nicht jedes Fahrzeug im Handwerksbetrieb muss ein Transporter sein. Manchmal braucht es ein Auto, das Kundenbesuche, Baustellentermine, lange Strecken und den privaten Alltag gleichermaßen abdeckt. Genau hier wird der Volvo EX90 Twin Motor interessant: ein vollelektrisches 7-Sitzer-SUV mit viel Platz, Allradantrieb, hoher WLTP-Reichweite und genug Reserven für Anhänger, Gepäck oder leichtes Equipment.
Wir haben uns den Volvo EX90 Twin Motor genauer angeschaut – nicht als klassisches Nutzfahrzeug, sondern als komfortables Geschäftsfahrzeug für Handwerksbetriebe, Bauleiter, Unternehmer und Fuhrparkverantwortliche.
Innenraum und Platzangebot: 7 Sitze für mehr Flexibilität
Mit 5.037 mm Länge, 1.964 mm Breite und einem Radstand von 2.985 mm bietet der Volvo EX90 viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Das Fahrzeug bietet 7 Sitzplätze und eignet sich damit nicht nur für die klassische Fahrt von A nach B. Auch wenn mehrere Personen zu einem Termin, einer Baustellenbesprechung oder einem Kundengespräch fahren, bleibt der EX90 praktisch.
Der Kofferraum bietet mit allen sieben Sitzen 310 Liter Volumen. Wird die dritte Sitzreihe umgeklappt, stehen 655 Liter zur Verfügung. Das maximale Ladevolumen liegt bei 1.915 Litern. Zusätzlich gibt es vorne einen Frunk mit 37 Litern, zum Beispiel für Ladekabel oder kleinere Gegenstände.
Für den Handwerksalltag heißt das: Der Volvo EX90 transportiert keine schweren Maschinen und ersetzt keinen Transporter. Aber er bietet genug Raum für Werkzeugkoffer, Muster, Arbeitskleidung, Unterlagen, Gepäck oder leichtes Equipment. Genau diese Mischung macht ihn interessant für Unternehmer, Bauleiter oder Projektverantwortliche, die beruflich viel unterwegs sind und trotzdem flexibel bleiben möchten.
Antrieb: Souveräner Allrad statt übertriebener Sportlichkeit
Unser Testfahrzeug war der Volvo EX90 Twin Motor AWD – also die Variante mit Allradantrieb, aber nicht die Performance-Version. Der Twin Motor leistet 408 PS beziehungsweise 300 kW. Das maximale Drehmoment liegt bei 770 Nm.
Damit beschleunigt der EX90 in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Auf dem Papier sind das starke Werte, im Alltag steht aber weniger die Sportlichkeit im Vordergrund. Viel wichtiger ist, wie souverän und entspannt sich der EX90 bewegen lässt.
Gerade im Betrieb kann das ein Vorteil sein. Wer morgens ins Büro fährt, danach zum Kunden, später zur Baustelle und anschließend noch längere Strecken zurücklegt, möchte ein Fahrzeug, das ruhig, kraftvoll und berechenbar fährt. Der Allradantrieb sorgt dabei für zusätzliche Sicherheit und Traktion – besonders bei wechselnden Wetterbedingungen oder anspruchsvolleren Strecken.
Reichweite: Bis zu 600 Kilometer nach WLTP
Der Volvo EX90 Twin Motor verfügt über eine 111-kWh-Batterie. Nutzbar sind davon 107 kWh. Die angegebene WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 600 Kilometern.
Für Handwerksbetriebe ist das ein wichtiger Punkt. Viele Fahrten sind planbar, aber nicht immer kurz. Kundentermine, Baustellenbesuche, Fahrten zu Projektstandorten oder längere Geschäftsreisen verlangen nach einem Elektrofahrzeug, das nicht ständig an die Ladesäule muss.
Natürlich hängt die tatsächliche Reichweite im Alltag von Fahrweise, Außentemperatur, Geschwindigkeit, Beladung und Streckenprofil ab. Trotzdem bietet der Volvo EX90 Twin Motor eine gute Grundlage für Betriebe, die Elektromobilität nicht nur auf kurzen Stadtstrecken nutzen möchten.
Laden: Schnellladen mit bis zu 250 kW
Auch beim Laden bringt der Volvo EX90 Twin Motor solide Voraussetzungen mit. An der Schnellladesäule lädt er mit bis zu 250 kW DC-Ladeleistung. Über Wechselstrom sind bis zu 11 kW AC-Ladeleistung möglich.
Für Unternehmen ist dabei weniger der einzelne Ladevorgang entscheidend, sondern das gesamte Einsatzprofil.
Steht das Fahrzeug regelmäßig am Betrieb? Gibt es eine Wallbox? Wird zu Hause geladen? Oder sollen künftig mehrere Elektrofahrzeuge in den Fuhrpark integriert werden?
Wenn die Ladeinfrastruktur passt, lässt sich der Volvo EX90 gut in den betrieblichen Alltag einbinden. Besonders praktisch ist das für Fahrzeuge, die feste Standzeiten haben – etwa über Nacht, während Bürozeiten oder zwischen Außenterminen.
Anhängelast, Dachlast und Bodenfreiheit: Mehr Praxisnutzen als erwartet
Auch wenn der Volvo EX90 kein Nutzfahrzeug ist, bringt er einige praktische Werte mit, die für Handwerksbetriebe relevant sein können. Die Anhängelast beträgt bis zu 2.200 Kilogramm. Damit kann der EX90 bei Bedarf auch einen Anhänger ziehen – etwa für leichtes Material, Ausrüstung oder betriebliche Einsätze, bei denen kein Transporter notwendig ist.
Die Dachlast von 100 Kilogramm erweitert die Möglichkeiten zusätzlich. Dazu kommt die Bodenfreiheit von 212 mm, die im Alltag hilfreich sein kann, wenn der Weg zum Termin nicht immer perfekt asphaltiert ist.
Diese Werte machen den EX90 nicht zum Baustellenprofi. Aber sie zeigen, dass er mehr kann als nur komfortabel aussehen. Für viele betriebliche Fahrten bietet er genau die Reserven, die man im Alltag gerne mitnimmt.
Ausstattung und Sicherheit: Viel Unterstützung für lange Arbeitstage
Im Volvo EX90 spielt Sicherheit eine zentrale Rolle. Das Fahrzeug ist mit Lidar, Radar, Kameras und Ultraschallsensoren ausgestattet. Gerade bei einem großen SUV ist das im Alltag hilfreich – zum Beispiel beim Rangieren, auf engen Betriebshöfen, in Innenstädten oder bei unübersichtlichen Einfahrten.
Das Infotainment läuft über einen 14,5-Zoll-Touchscreen mit Google Built-in. Navigation, digitale Dienste und Fahrzeugfunktionen sind dadurch zentral erreichbar. Für Vielfahrer und Unternehmer ist das praktisch, weil viele Funktionen direkt im Fahrzeug gebündelt werden.
Optional gibt es ein Bowers & Wilkins High Fidelity Audiosystem sowie eine Luftfederung mit aktiver Dämpfung. Außerdem unterstützt der EX90 Over-the-Air-Updates. Das Fahrzeug kann also per Software weiter aktualisiert werden. Auch bidirektionales Laden ist vorbereitet und kann perspektivisch für Unternehmen interessant werden, wenn Fahrzeuge stärker in Energie- und Ladelösungen eingebunden werden.
Der BAMAKA-Check: Drei Dinge, die uns überrascht haben
Kein Transporter, aber ein starkes Geschäftsfahrzeug
Der Volvo EX90 ist nicht für den täglichen Materialtransport gebaut. Seine Stärke liegt dort, wo Komfort, Platz und ein professioneller Auftritt gefragt sind – also bei Kundenterminen, Geschäftsfahrten, Baustellenbesuchen und längeren Strecken.
Viel Platz für Menschen und leichtes Equipment
Mit 7 Sitzplätzen, bis zu 1.915 Litern Ladevolumen und zusätzlichem 37-Liter-Frunk bleibt der EX90 flexibel. Das ist ideal, wenn ein Fahrzeug beruflich und privat genutzt wird oder verschiedene Aufgaben im Betrieb übernehmen soll.
Reichweite und Reserven im Betriebsalltag
Mit bis zu 600 km WLTP-Reichweite ist der Volvo EX90 auch für längere Strecken geeignet. Allradantrieb, 770 Nm Drehmoment und bis zu 2.200 kg Anhängelast bieten zusätzliche Reserven für wechselnde Einsatzorte und Fahrten mit Anhänger.
Fazit: Volvo EX90 Twin Motor als starkes Geschäftsfahrzeug
Der Volvo EX90 Twin Motor ist kein klassisches Handwerkerfahrzeug und ersetzt keinen Transporter. Seine Stärke liegt dort, wo Komfort, Reichweite, Platzangebot und ein professioneller Auftritt gefragt sind.
Für Unternehmer, Bauleiter und Fuhrparkverantwortliche kann der EX90 deshalb eine interessante Wahl sein: als vollelektrisches Geschäftsfahrzeug für Kundentermine, Baustellenbesuche, längere Strecken und den Alltag. Mit 7 Sitzplätzen, Allradantrieb, bis zu 600 km WLTP-Reichweite und 2.200 kg Anhängelast bringt er dafür starke Voraussetzungen mit.
Kurz gesagt: Der Volvo EX90 Twin Motor ist nicht das Auto für jede Aufgabe im Handwerk – aber ein sehr passendes Fahrzeug für viele Menschen, die im Handwerk Verantwortung tragen.
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